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Sistema de alimentación de autonomía extendida
1. Acoplamiento profundo entre motor eléctrico y motor de combustible
Pionero en China, con diseño integrado de motor eléctrico y motor de combustible, eliminando el volante de inercia y la carcasa del volante, de longitud corta y peso ligero.
2. Eficiencia de generación de energía ultra alta
La eficiencia de generación de energía es tan alta como 4,42 kWh/L, ahorrando más del 20% de combustible en comparación con los motores independientes.
3. Alta fiabilidad:
Realización de múltiples pruebas de verificación y ensayos de durabilidad en componentes, conjuntos y prototipos de vehículo.
4. Bajos costos de mantenimiento
Con un proceso de desarrollo avanzado, un desarrollo especializado estricto, una verificación especializada rigurosa y un diseño sin mantenimiento para los motores, los costos de mantenimiento se reducen en más de un 20% en comparación con los motores independientes.
| Modelo | YCRE300-K11Z1 | YCRE300-K16Z1 | YCRE300-K15Z1 | YCRE300-K15NZ1 | YCRE300-K15MZ1 | YCRE300-K15HZ1 |
| Potencia nominal/máxima del motor (kW) | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 | 300/375 |
| Eficiencia máxima de generación de energía (kWh/L) | 4,42 (diésel) | 4,45 (diésel) | 4,54 (diésel) | 5,22 (gas natural) | 2,18（metanol） | 4,73（hidrógeno） |
| Nivel de emisiones | T3/T4/China V /China VI | / | T3/T4/China V /China VI | T3/T4/China V /China VI | T3/T4/China V /China VI | T3/T4/China V /China VI |
| Plataforma de tensión (V) | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 |
| Dimensiones exteriores (mm) | L1571×An968×Al1277 | L1733×An1035×Al1233 | L1738×An1036×Al1225 | L1736×An820×Al1190 | L1748×An980×Al1165 | L1733×An815×Al1281 |
| Peso (kg) | 1154 | 1595 | ≤ 1400 | ≤ 1400 | ≤ 1400 | ≤ 1400 |
| Método de refrigeración | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua |
| Modelos de vehículos adecuados | Camiones mineros, camiones de carga, instalaciones de sistemas, etc. | Camiones mineros | Camiones mineros, camiones de carga, instalaciones de sistemas, etc. | Camiones mineros, camiones de carga, instalaciones de sistemas, etc. | Camiones mineros, camiones de carga, instalaciones de sistemas, etc. | Camiones mineros, camiones de carga, instalaciones de sistemas, etc. |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Acoplamiento profundo entre motor eléctrico y motor de combustible
Pionero en China, con diseño integrado de motor eléctrico y motor de combustible, eliminando el volante de inercia y la carcasa del volante, de longitud corta y peso ligero.
2. Eficiencia de generación de energía ultra alta
La eficiencia de generación de energía es tan alta como 4,42 kWh/L, ahorrando más del 20% de combustible en comparación con los motores independientes.
3. Alta fiabilidad:
Realización de múltiples pruebas de verificación y ensayos de durabilidad en componentes, conjuntos y prototipos de vehículo.
4. Bajos costos de mantenimiento
Con un proceso de desarrollo avanzado, un desarrollo especializado estricto, una verificación especializada rigurosa y un diseño sin mantenimiento para los motores, los costos de mantenimiento se reducen en más de un 20% en comparación con los motores independientes.