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Rango de potencia: 130kW~180kW
Modelos adecuados: (1)grupo electrógeno principal de 120 kW~160 kW, para el suministro de energía continuo y estable.(2) grupo electrógeno de reserva de 130 kW~180 kW, para el suministro de energía de reserva fiable y rápido.
1. Alta economía
Tecnología doméstica madura y estable de riel común de control electrónico + turbocompresor eficiente, bajo consumo de combustible y bajas emisiones.
2. Alta fiabilidad
Diseño del cabezal de salida de agua integrado en la culata para mejorar la fiabilidad de sellado.
3. Alta fiabilidad
El cuerpo, la culata, la biela del cigüeñal y otras estructuras principales se han probado a lo largo del tiempo.
| Modelo | YCQ7.5T210-G30 | YCQ7.5285-G30 |
| (YCD6Q23H8-210) | (YCD6Q33H6-260) | |
| Cantidad de cilindros - diámetro/carrera (mm) | 6-108×135 | 6-108×135 |
| Cilindrada (L) | 7.42 | 7.42 |
| Número de válvulas por cilindro | 2 | 2 |
| Aspiración | TAA | TAA |
| PRP/RPM (r/min) | 140/1500 | 190/1500 |
| ESP/RPM (r/min) | 154/1500 | 209/1500 |
| Sistema de combustible | EUP | EUP |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Alta economía
Tecnología doméstica madura y estable de riel común de control electrónico + turbocompresor eficiente, bajo consumo de combustible y bajas emisiones.
2. Alta fiabilidad
Diseño del cabezal de salida de agua integrado en la culata para mejorar la fiabilidad de sellado.
3. Alta fiabilidad
El cuerpo, la culata, la biela del cigüeñal y otras estructuras principales se han probado a lo largo del tiempo.