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1. Salida de alta potencia sostenida, con un fuerte par de gama baja, diseñado para operaciones continuas de alto par, alta velocidad y carga pesada.
2. Excelente adaptabilidad al entorno, capaz de funcionar fiablemente en condiciones de diferencias extremas de temperatura, mucho polvo y otros entornos adversos.
3. Estrategias de control electrónico inteligente adaptadas a aplicaciones prácticas como ascenso en pendientes con carga pesada, terreno accidentado y condiciones de arranque y parada frecuentes.
4. El sistema integrado de monitoreo en la nube permite el seguimiento remoto del estado de operación del motor y admite calibración y actualizaciones remotas OTA.
| Series | Cilindrada (L) | Tipo de cilindro | Potencia/velocidad nominal (kW/r/min) | L×An×Al (mm) | Peso (kg) |
| YCMV16 | 16.35 | L6 | 485/2100 | 1868×940×1390 | 1850 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Salida de alta potencia sostenida, con un fuerte par de gama baja, diseñado para operaciones continuas de alto par, alta velocidad y carga pesada.
2. Excelente adaptabilidad al entorno, capaz de funcionar fiablemente en condiciones de diferencias extremas de temperatura, mucho polvo y otros entornos adversos.
3. Estrategias de control electrónico inteligente adaptadas a aplicaciones prácticas como ascenso en pendientes con carga pesada, terreno accidentado y condiciones de arranque y parada frecuentes.
4. El sistema integrado de monitoreo en la nube permite el seguimiento remoto del estado de operación del motor y admite calibración y actualizaciones remotas OTA.