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Sistema de propulsión de hidrógeno
1. Alta eficiencia: La eficiencia es un 10% superior a la de los productos equivalentes de la industria.
2. Función de aprovechamiento del calor residual: El calentador integrado de la cabina logra recuperar el calor residual, ahorrando hasta un 20% del consumo de energía del vehículo en invierno.
3. Protección de seguridad: Múltiples sensores de seguridad, como concentración de hidrógeno, humo, conductividad, etc., proporcionan protección de alarma.
4. Esquema de circulación de hidrógeno de bajo consumo: El consumo de energía de la circulación de hidrógeno es inferior a 10 W, y se adopta un esquema avanzado de inyección/drenaje de hidrógeno.
| modelo | YCFC40 |
| Potencia nominal (kW) | ≥35 |
| Potencia de sobrecarga (kW) | ≥40 |
| Potencia específica de masa (W/kg) | ≥ 280 |
| Eficiencia nominal/eficiencia máxima | ≥ 46/60 |
| Arranque a baja temperatura y temperatura de almacenamiento (℃) | 0.666666667 |
| Tiempo de arranque a baja temperatura (℃) | ＜120s@-20 |
| Adaptabilidad ambiental (°C) | -20~43 |
| Resistencia de aislamiento (incluido el refrigerante) (Ω/V) | ＞ 800 |
| Grado de protección | IP67 |
| Durabilidad del sistema (h) | 15000 |
| Límite del sistema objetivo LWH (mm) | 900*550*400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Alta eficiencia: La eficiencia es un 10% superior a la de los productos equivalentes de la industria.
2. Función de aprovechamiento del calor residual: El calentador integrado de la cabina logra recuperar el calor residual, ahorrando hasta un 20% del consumo de energía del vehículo en invierno.
3. Protección de seguridad: Múltiples sensores de seguridad, como concentración de hidrógeno, humo, conductividad, etc., proporcionan protección de alarma.
4. Esquema de circulación de hidrógeno de bajo consumo: El consumo de energía de la circulación de hidrógeno es inferior a 10 W, y se adopta un esquema avanzado de inyección/drenaje de hidrógeno.