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1. Tecnología líder
El motor YC6MK es un motor diésel de servicio mediano y pesado con una cilindrada de 10 L. Está diseñado y desarrollado en estricta conformidad con los programas de desarrollo mecánico de FEV, con referencia a los conceptos avanzados de motores diésel de AVL, Ricardo y otras organizaciones profesionales internacionales.
2. Amplia aplicación
La plataforma de motores 6MK se ha aplicado al desarrollo de motores para vehículos, motores para maquinaria de ingeniería, motores G-drive y motores marinos. Después de años de prueba, desarrollo y aplicación, el motor cuenta con sistemas bastante maduros y perfectos, y ha sido sometido a rigurosas y exhaustivas pruebas y verificaciones de fiabilidad.
3. Fiabilidad y durabilidad
Bloque de cilindros de alta resistencia refrigerado por agua y culata integrada de cuatro válvulas
Desarrollo de fiabilidad en estricta conformidad con los programas de desarrollo mecánico de FEV; Pasada la prueba de adaptabilidad en carretera de unos 3 millones de km (incluida la prueba de alta temperatura, la prueba de frío alpino y la prueba de meseta) y la rigurosa prueba de fiabilidad en banco de unas 30.000 horas
Uso del sistema de riel común de alta presión de BOCSH, pernos de Kamax, juntas de cilindros de Federal-Mogul, camisas de cilindros de ZYNP y piezas de otros proveedores profesionales
4. Alta eficiencia y economía
Aplicación de una estructura de cuatro válvulas y la tecnología de combustión patentada de Yuchai, logrando un consumo mínimo de combustible de 190 g/kW·h
Compatible con turbocompresor de alta eficiencia, calibración fina basada en el segmento de mercado y las aplicaciones, mejor economía y rendimiento de potencia
Uso de un interruptor inteligente de ahorro de combustible: El interruptor de posición se ajusta en función de la carga en tiempo real, permitiendo que el vehículo funcione en el rango económico todo el tiempo, reduciendo así el consumo de combustible en al menos un 10%
Cobertura de potencia: 300 ps ~ 420 ps; cobertura de par: 1.500 N·m ~ 2.000 N·m; alta capacidad de pendiente en condiciones de carga pesada
5. Seguridad y comodidad
Control de velocidad máxima, limp home, control de salida de par, luces indicadoras de falla, protección de baja presión de aceite y protección y control térmicos
Aplicación del control de inyección piloto, control inteligente de ralentí y otras tecnologías de control electrónico, reduciendo efectivamente la vibración y el ruido del motor
Aplicación del sistema especial de freno motor con una baja velocidad de frenado desarrollado conjuntamente por Yuchai y JACOBS, logrando una mayor eficiencia de frenado que la de los productos similares
| Series de producto | Series de modelo | Cilindrada (L) | Diámetro × Carrera | Número de válvulas por cilindro | Emisiones | Potencia (kW/rpm) | Par (N·m/rpm) | Sistema de combustible | Postratamiento de escape | Peso en seco (kg) | Ciclo de cambio de aceite | Vida útil B10 (10.000 km) |
| YC6MK-30 | YC6MK300-30 | 10.338 | 123X145 | 4 | Euro III | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | No | 972 | 20.000 (estándar) | 80 |
| YC6MK340-30 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK380-30 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-30 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-33 | YC6MK300-33 | Euro II | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Bomba mecánica en línea | No | ||||||
| YC6MK340-33 | 250/1900 | 1550/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK375-33 | 276/1900 | 1650/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-33 | 294/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK-50 | YC6MK300-50 | Euro Ⅴ | 221/1900 | 1400/1100~1500 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | SCR | ||||||
| YC6MK320-50 | 235/1900 | 1500/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK350-50 | 258/1900 | 1600/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK385-50 | 285/1900 | 1800/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK400-50 | 294/1900 | 1900/1100~1500 | ||||||||||
| YC6MK420-50 | 309/1900 | 2000/1100~1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Tecnología líder
El motor YC6MK es un motor diésel de servicio mediano y pesado con una cilindrada de 10 L. Está diseñado y desarrollado en estricta conformidad con los programas de desarrollo mecánico de FEV, con referencia a los conceptos avanzados de motores diésel de AVL, Ricardo y otras organizaciones profesionales internacionales.
2. Amplia aplicación
La plataforma de motores 6MK se ha aplicado al desarrollo de motores para vehículos, motores para maquinaria de ingeniería, motores G-drive y motores marinos. Después de años de prueba, desarrollo y aplicación, el motor cuenta con sistemas bastante maduros y perfectos, y ha sido sometido a rigurosas y exhaustivas pruebas y verificaciones de fiabilidad.
3. Fiabilidad y durabilidad
Bloque de cilindros de alta resistencia refrigerado por agua y culata integrada de cuatro válvulas
Desarrollo de fiabilidad en estricta conformidad con los programas de desarrollo mecánico de FEV; Pasada la prueba de adaptabilidad en carretera de unos 3 millones de km (incluida la prueba de alta temperatura, la prueba de frío alpino y la prueba de meseta) y la rigurosa prueba de fiabilidad en banco de unas 30.000 horas
Uso del sistema de riel común de alta presión de BOCSH, pernos de Kamax, juntas de cilindros de Federal-Mogul, camisas de cilindros de ZYNP y piezas de otros proveedores profesionales
4. Alta eficiencia y economía
Aplicación de una estructura de cuatro válvulas y la tecnología de combustión patentada de Yuchai, logrando un consumo mínimo de combustible de 190 g/kW·h
Compatible con turbocompresor de alta eficiencia, calibración fina basada en el segmento de mercado y las aplicaciones, mejor economía y rendimiento de potencia
Uso de un interruptor inteligente de ahorro de combustible: El interruptor de posición se ajusta en función de la carga en tiempo real, permitiendo que el vehículo funcione en el rango económico todo el tiempo, reduciendo así el consumo de combustible en al menos un 10%
Cobertura de potencia: 300 ps ~ 420 ps; cobertura de par: 1.500 N·m ~ 2.000 N·m; alta capacidad de pendiente en condiciones de carga pesada
5. Seguridad y comodidad
Control de velocidad máxima, limp home, control de salida de par, luces indicadoras de falla, protección de baja presión de aceite y protección y control térmicos
Aplicación del control de inyección piloto, control inteligente de ralentí y otras tecnologías de control electrónico, reduciendo efectivamente la vibración y el ruido del motor
Aplicación del sistema especial de freno motor con una baja velocidad de frenado desarrollado conjuntamente por Yuchai y JACOBS, logrando una mayor eficiencia de frenado que la de los productos similares