Products
Rango de potencia: 66 kW~125 kW
Aplicaciones: grupos electrógenos de gas marinos de 0~100 (kW)
1. Alta fiabilidad
Las piezas y componentes clave como el bloque del motor, la culata, el cigüeñal, el casquillo de cojinete y la caja de cambios son los mismos que los de un motor diésel, haciendo que el producto sea altamente fiable. Al mismo tiempo, la presión de combustión y explosión del motor de gas es un 20% ~ 30% inferior a la del diésel, lo que garantiza un amplio margen de fiabilidad.
2. Alta eficiencia y respeto al medio ambiente
El motor de gas tiene menores emisiones de carbono en comparación con el motor diésel del mismo nivel de potencia. El motor de gas tiene menos emisiones de carbono que el motor diésel del mismo nivel de potencia. Casi cero emisiones de PM y sulfuros; las emisiones de HC, CO y NOx cumplen con los requisitos reglamentarios de los estándares de emisiones de China II para barcos.
3. Diseño de garantía de seguridad completa
El control de bucle cerrado del sensor de oxígeno, el monitoreo de golpes y otras medidas garantizan el control de la relación aire-combustible dentro de un rango razonable y una operación segura. La tecnología de doble fuente de alimentación permite reducir las fallas de alimentación. La función perfecta de diagnóstico de fallas del control electrónico permite emitir alarmas acústicas y visuales locales y remotas. El diseño de tubo de doble capa intrínsecamente seguro garantiza un suministro de gas rápido y seguro.
4. Control avanzado de la combustión
La tecnología de combustión pobre con turbocompresor e intercooler garantiza una combustión eficiente y limpia y una buena economía. La tecnología de turboalimentación de control electrónico y la tecnología de derivación de turboalimentación garantizan un control preciso de la presión de turboalimentación y una mayor capacidad de respuesta del motor. La tecnología de control de bucle cerrado del sensor de oxígeno permite un control preciso de la relación aire-combustible y una mayor consistencia y estabilidad del rendimiento del motor. La tecnología de encendido de alta energía garantiza una mayor energía de encendido, una combustión más rápida del motor y una mejor economía.
| Modelo | YC6J170NL-C20 | YC6J135NL-C20 | YC6J110NL-C20 | YC6J90NL-C20 |
| Tipo | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos | ||
| Sistema de inducción | Con turbocompresor e intercooler | Con turbocompresor e intercooler | ||
| Número de cilindros | 6 | 6 | ||
| Diámetro mm | 105 | 105 | ||
| Carrera mm | 125 | 125 | ||
| Cilindrada L | 6.494 | 6.494 | ||
| Potencia nominal kW | 125 | 100 | 80 | 66 |
| Velocidad nominal r/min | 1500 | 1500 | ||
| Potencia de sobrecarga kW | 138 | 110 | 88 | 73 |
| Velocidad de sobrecarga r/min | 1500 | 1500 | ||
| Velocidad mínima en estado estable con carga r/min | 650～800 | 650～800 | ||
| Velocidad media del pistón m/s | 6.25 | 6.25 | ||
| Presión media efectiva MPa | 1.54 | 1.23 | 0.99 | 0.81 |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Rotación | En sentido antihorario (hacia el extremo de salida de potencia) | En sentido antihorario (hacia el extremo de salida de potencia) | ||
| Modo de arranque | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico | ||
| Combustible | LNG | LNG | ||
| Capacidad de aceite L | 18～20 | 18～20 | ||
| Regulación de velocidad en estado estable % | ≤ 5 | ≤10 | ||
| Regulación de la velocidad instantánea % | ≤10 | ≤ 5 | ||
| Emisión | Motores marinos de China II | Motores marinos de China II | ||
| Dimensión (largo × ancho × alto) mm | 1385×822×1152 (La dimensión puede variar según la configuración.) | 1385×822×1152 (La dimensión puede variar según la configuración.) | ||
| Peso en seco kg | 795 | 795 | ||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Alta fiabilidad
Las piezas y componentes clave como el bloque del motor, la culata, el cigüeñal, el casquillo de cojinete y la caja de cambios son los mismos que los de un motor diésel, haciendo que el producto sea altamente fiable. Al mismo tiempo, la presión de combustión y explosión del motor de gas es un 20% ~ 30% inferior a la del diésel, lo que garantiza un amplio margen de fiabilidad.
2. Alta eficiencia y respeto al medio ambiente
El motor de gas tiene menores emisiones de carbono en comparación con el motor diésel del mismo nivel de potencia. El motor de gas tiene menos emisiones de carbono que el motor diésel del mismo nivel de potencia. Casi cero emisiones de PM y sulfuros; las emisiones de HC, CO y NOx cumplen con los requisitos reglamentarios de los estándares de emisiones de China II para barcos.
3. Diseño de garantía de seguridad completa
El control de bucle cerrado del sensor de oxígeno, el monitoreo de golpes y otras medidas garantizan el control de la relación aire-combustible dentro de un rango razonable y una operación segura. La tecnología de doble fuente de alimentación permite reducir las fallas de alimentación. La función perfecta de diagnóstico de fallas del control electrónico permite emitir alarmas acústicas y visuales locales y remotas. El diseño de tubo de doble capa intrínsecamente seguro garantiza un suministro de gas rápido y seguro.
4. Control avanzado de la combustión
La tecnología de combustión pobre con turbocompresor e intercooler garantiza una combustión eficiente y limpia y una buena economía. La tecnología de turboalimentación de control electrónico y la tecnología de derivación de turboalimentación garantizan un control preciso de la presión de turboalimentación y una mayor capacidad de respuesta del motor. La tecnología de control de bucle cerrado del sensor de oxígeno permite un control preciso de la relación aire-combustible y una mayor consistencia y estabilidad del rendimiento del motor. La tecnología de encendido de alta energía garantiza una mayor energía de encendido, una combustión más rápida del motor y una mejor economía.