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1. Fiabilidad
Pasada la prueba de adaptabilidad en carretera de unos 3 millones de km (incluida la prueba de alta temperatura, la prueba de frío alpino y la prueba de meseta)
Pasada la prueba de fiabilidad en banco de unas 10.000 horas
Adaptabilidad a gran altitud: sin pérdida de potencia a altitudes inferiores a 2.000 m, adecuado para aplicaciones a altitudes de 4.800 m
Rendimiento de arranque en frío: arranque suave a una temperatura ambiente de -35 °C
2. Fuerte potencia
Aplicación de un avanzado sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR) y de la tecnología de combustión en cilindro patentada de Yuchai, mejorando efectivamente la potencia y el par del motor, y maximizando la capacidad de carga de los vehículos
3. Economía de combustible
Aplicación de la tecnología de combustión eficiente patentada de Yuchai, logrando un consumo mínimo de combustible de 194 g/kWh
Recopilación del espectro de carreteras y calibración fina según el segmento de mercado y las aplicaciones, garantizando la economía de combustible
Uso de un interruptor inteligente de ahorro de combustible: El interruptor de posición se ajusta en función de la carga en tiempo real, permitiendo que el vehículo funcione en el rango económico todo el tiempo, reduciendo así el consumo de combustible en al menos un 10%
Peso muerto más ligero (un 5% más ligero que el de los competidores) y mayor eficiencia de combustible
4. Comodidad
Uso de un sistema de riel común de Bosch, logrando inyecciones múltiples y control preciso, y reduciendo el ruido de combustión
Motor de arranque con engranaje de reducción de acoplamiento suave, garantizando un arranque suave
Amortiguador de aceite de silicona
Aplicación de una cubierta de culata ranurada y una junta de reducción de ruido de la cubierta de culata, reduciendo efectivamente la transmisión del ruido
5. Sin preocupaciones
Combustión más suficiente, reduciendo la contaminación del aceite por carbono y otros gases nocivos
Material del pistóny paso del aceite lubricante optimizados, evitando cualquier impacto de la temperatura ultra alta en la vida útil del aceite lubricante
Uso de un filtro de aceite, logrando una mayor eficiencia de filtración y capacidad de retención de polvo, menor resistencia al flujo y mayor resistencia a la ruptura del papel filtrante
| Plataforma | Series de producto | Series de modelo | Cilindrada (L) | Diámetro × Carrera | Número de válvulas por cilindro | Emisiones | Potencia (kW/rpm) | Par (N·m/rpm) | Sistema de combustible | Postratamiento de escape | Peso en seco (kg) | Ciclo de reemplazo | Vida útil B10 (10.000 km) |
| YC6J | 6J-30 | YC6J180-30 | 6.494 | 105×125 | 4 | Euro III | 132/2500 | 650/1200~1700 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | No | 670 | 20.000 (estándar) | 70 |
| YC6J190-30 | 140/2500 | 700/1200~1700 | |||||||||||
| YC6J200-30 | 147/2500 | 730/1200~1700 | |||||||||||
| YC6J220-30 | 162/2500 | 800/1200~1700 | |||||||||||
| YC6J230-30 | 170/2500 | 850/1200~1700 | |||||||||||
| 6J-33 | YC6J160-33 | 2 | Euro II | 118/2500 | 550/1400~1700 | Bomba mecánica en línea | No | ||||||
| YC6J170-33 | 125/2500 | 550/1400~1700 | |||||||||||
| YC6J180-33 | 132/2500 | 590/1400~1700 | |||||||||||
| YC6J190-33 | 140/2500 | 630/1400~1700 | |||||||||||
| YC6J200-33 | 147/2500 | 700/1400~1700 | |||||||||||
| YC6J210-33 | 155/2500 | 710/1400~1700 | |||||||||||
| YC6J220-33 | 162/2500 | 760/1400~1700 | |||||||||||
| 6J-52 | YC6J180-52 | 4 | Euro Ⅴ | 132/2300 | 700/1200~1800 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | SCR | ||||||
| YC6J200-52 | 147/2300 | 800/1200~1800 | |||||||||||
| YC6J220-52 | 162/2300 | 860/1200~1800 | |||||||||||
| YC6J245-52 | 180/2300 | 950/1200~1800 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Fiabilidad
Pasada la prueba de adaptabilidad en carretera de unos 3 millones de km (incluida la prueba de alta temperatura, la prueba de frío alpino y la prueba de meseta)
Pasada la prueba de fiabilidad en banco de unas 10.000 horas
Adaptabilidad a gran altitud: sin pérdida de potencia a altitudes inferiores a 2.000 m, adecuado para aplicaciones a altitudes de 4.800 m
Rendimiento de arranque en frío: arranque suave a una temperatura ambiente de -35 °C
2. Fuerte potencia
Aplicación de un avanzado sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR) y de la tecnología de combustión en cilindro patentada de Yuchai, mejorando efectivamente la potencia y el par del motor, y maximizando la capacidad de carga de los vehículos
3. Economía de combustible
Aplicación de la tecnología de combustión eficiente patentada de Yuchai, logrando un consumo mínimo de combustible de 194 g/kWh
Recopilación del espectro de carreteras y calibración fina según el segmento de mercado y las aplicaciones, garantizando la economía de combustible
Uso de un interruptor inteligente de ahorro de combustible: El interruptor de posición se ajusta en función de la carga en tiempo real, permitiendo que el vehículo funcione en el rango económico todo el tiempo, reduciendo así el consumo de combustible en al menos un 10%
Peso muerto más ligero (un 5% más ligero que el de los competidores) y mayor eficiencia de combustible
4. Comodidad
Uso de un sistema de riel común de Bosch, logrando inyecciones múltiples y control preciso, y reduciendo el ruido de combustión
Motor de arranque con engranaje de reducción de acoplamiento suave, garantizando un arranque suave
Amortiguador de aceite de silicona
Aplicación de una cubierta de culata ranurada y una junta de reducción de ruido de la cubierta de culata, reduciendo efectivamente la transmisión del ruido
5. Sin preocupaciones
Combustión más suficiente, reduciendo la contaminación del aceite por carbono y otros gases nocivos
Material del pistóny paso del aceite lubricante optimizados, evitando cualquier impacto de la temperatura ultra alta en la vida útil del aceite lubricante
Uso de un filtro de aceite, logrando una mayor eficiencia de filtración y capacidad de retención de polvo, menor resistencia al flujo y mayor resistencia a la ruptura del papel filtrante