Products
1. Descripción del modelo:
Es un modelo de motor clásico para autobuses desarrollado mediante cooperación técnica con AVL. Con un conjunto completo de tecnología de diseño y proceso de motores, y equipos de mecanizado, ensamblaje y pruebas introducidos desde Ford (EE.UU.), el modelo se ha fabricado en estricta conformidad con las normas de esta empresa estadounidense, presentando una alta fiabilidad y un bajo consumo de gas.
2. Características del modelo:
● Alta fiabilidad: uso de piezas clave importadas, como cigüeñal, bloque de cilindros y culata, y junta de cilindros totalmente metálica; aplicación de la tecnología de bruñido profundo de plataforma para culata y orificio integrales
● Larga vida útil: largo kilometraje de reparación importante del cuerpo del motor en condiciones normales de operación y mantenimiento, que puede ser de hasta 800.000 km
● Bajo consumo de gas: amplio rango de consumo económico de combustible basado en las características universales, con el consumo mínimo de gas a carga completa ≤ 195 g/kW⋅h
● Bujía de iridio de larga duración
● Turbocompresor de baja inercia
| Series de producto | Series de modelo | Cilindrada (L) | Diámetro × Carrera | Número de válvulas por cilindro | Emisiones | Potencia (kW/rpm) | Par (N·m/rpm) | Sistema de combustible | Postratamiento de escape | Peso en seco (kg) | Ciclo de cambio de aceite | Vida útil B10 (10.000 km) |
| YC6GN-50 | YC6G230N-50 | 7.8 | 112×132 | 4 | Euro Ⅴ | 170/2300 | 850/1300~1700 | CFV | Catalizador | 700 | 20,000 | 70 |
| YC6G250N-50 | 184/2300 | 920/1300~1700 | ||||||||||
| YC6G260N-50 | 191/2300 | 950/1300~1700 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Descripción del modelo:
Es un modelo de motor clásico para autobuses desarrollado mediante cooperación técnica con AVL. Con un conjunto completo de tecnología de diseño y proceso de motores, y equipos de mecanizado, ensamblaje y pruebas introducidos desde Ford (EE.UU.), el modelo se ha fabricado en estricta conformidad con las normas de esta empresa estadounidense, presentando una alta fiabilidad y un bajo consumo de gas.
2. Características del modelo:
● Alta fiabilidad: uso de piezas clave importadas, como cigüeñal, bloque de cilindros y culata, y junta de cilindros totalmente metálica; aplicación de la tecnología de bruñido profundo de plataforma para culata y orificio integrales
● Larga vida útil: largo kilometraje de reparación importante del cuerpo del motor en condiciones normales de operación y mantenimiento, que puede ser de hasta 800.000 km
● Bajo consumo de gas: amplio rango de consumo económico de combustible basado en las características universales, con el consumo mínimo de gas a carga completa ≤ 195 g/kW⋅h
● Bujía de iridio de larga duración
● Turbocompresor de baja inercia