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Rango de potencia: 1029 kW~1176 kW
Aplicaciones: buques de transporte de 5.000~8.000 t, barcos de pesca de 45~60 m, etc.
1. Alta fiabilidad
La estructura curvada ampliamente utilizada del bloque del motor garantiza una mayor resistencia general y un peso más ligero, mientras que la pequeña distancia entre los centros de los cilindros hace que la máquina entera sea más pequeña y compacta.
2. Alta comodidad
El bloque del motor de aleación de hierro fundido de alta resistencia, el cigüeñal integrado de acero forjado y la estructura especial de almohadilla antiimpacto de doble seguridad garantizan la operación segura del motor; El intercooler refrigerado por agua dulce garantiza fiabilidad y una vida útil más larga.
3. Alto rendimiento dinámico
La aplicación de la eficiente tecnología de turbocompresor e intercooler permite una mayor potencia por litro y par, un margen suficiente de potencia, un alto rendimiento de trabajo y diversas condiciones de operación.
4. Bajo consumo de combustible
La aplicación de la tecnología de cuatro válvulas garantiza un aumento sustancial del área de flujo de admisión y escape, y el inyector de combustible central permite una atomización más uniforme, una combustión más completa, pequeños humos de escape, bajo consumo de combustible, curva plana, y una mayor zona de trabajo económica.
5. Alta durabilidad
El diseño modular, la camisa de cilindro húmeda, una culata para un cilindro, y la ventana lateral del bloque del motor permiten instalación y mantenimiento fáciles.
| Ítem | Motor diésel marino de la serie YC6CA | |
| Modelo | YC6CA1400C | YC6CA1600L-C20 |
| Número de cilindros - diámetro × carrera (mm) | 6-200×320 | |
| Cilindrada (L) | 60.3 | |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | |
| Sistema de inducción | Con turbocompresor e intercooler | |
| Potencia/velocidad nominal (kW(Ps)/r/min) | 1029(1400)/1000 | 1176(1600)/1000 |
| Potencia/velocidad de sobrecarga (kW(Ps)/r/min) | 1131,9(1540)/1032 | 1293,6(1760)/1032 |
| Consumo mínimo de combustible específico (g/kW·h) | ≤ 195 | |
| Certificados | ZC, CCS, EIAPP, China II | |
| Dimensiones (L×An×Al) (mm) | 2496×1268×2189 | |
| Peso en seco (kg) | 5500 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Alta fiabilidad
La estructura curvada ampliamente utilizada del bloque del motor garantiza una mayor resistencia general y un peso más ligero, mientras que la pequeña distancia entre los centros de los cilindros hace que la máquina entera sea más pequeña y compacta.
2. Alta comodidad
El bloque del motor de aleación de hierro fundido de alta resistencia, el cigüeñal integrado de acero forjado y la estructura especial de almohadilla antiimpacto de doble seguridad garantizan la operación segura del motor; El intercooler refrigerado por agua dulce garantiza fiabilidad y una vida útil más larga.
3. Alto rendimiento dinámico
La aplicación de la eficiente tecnología de turbocompresor e intercooler permite una mayor potencia por litro y par, un margen suficiente de potencia, un alto rendimiento de trabajo y diversas condiciones de operación.
4. Bajo consumo de combustible
La aplicación de la tecnología de cuatro válvulas garantiza un aumento sustancial del área de flujo de admisión y escape, y el inyector de combustible central permite una atomización más uniforme, una combustión más completa, pequeños humos de escape, bajo consumo de combustible, curva plana, y una mayor zona de trabajo económica.
5. Alta durabilidad
El diseño modular, la camisa de cilindro húmeda, una culata para un cilindro, y la ventana lateral del bloque del motor permiten instalación y mantenimiento fáciles.