Products
1. Fiabilidad
Diseño de larga vida útil B10, que puede ser de más de 500.000 km
Bloque del motor de pórtico de alta resistencia
Pasada la prueba de fiabilidad en banco de unas 30.000 horas
Uso de un bloque de cilindros abierto de alta resistencia y una culata integrada, garantizando una mayor resistencia y estabilidad
2. Peso ligero
Cubierta de la culata de nuevo material
Bomba de agua de aleación de aluminio, bomba de aceite, cámara de engranajes y enfriador de aceite
3. Economía de combustible
Disposición en rombo de cuatro válvulas y la tecnología de combustión patentada de Yuchai, logrando un menor consumo de combustible
Turbocompresor de baja inercia
Bajo consumo de combustible integral de DFAC Duolika equipado con el motor, que es de 17,1 L/100 km, medido por un usuario en Shaanxi
4. Comodidad
Engranaje de reducción de ruido
Embrague de reducción de vibración y ruido
Aplicación de control de inyección piloto, control inteligente de ralentí y otras tecnologías de control electrónico, reduciendo efectivamente la vibración y el ruido del motor
5. Mantenimiento rápido
Instalación integrada del generador, el compresor del aire acondicionado y la polea tensora en el mismo soporte, estructura integrada de la bomba de agua y el enfriador de aceite, y estructura integrada de la bomba de aceite desmontable, el tubo de admisión y la culata, haciendo que la reparación y el mantenimiento sean rápidos y convenientes
| Series de producto | Series de modelo | Cilindrada (L) | Diámetro × Carrera | Número de válvulas por cilindro | Emisiones | Potencia (kW/rpm) | Par (N·m/rpm) | Sistema de combustible | Postratamiento de escape | Peso en seco (kg) | Ciclo de cambio de aceite | Vida útil B10 (10.000 km) |
| YC4S-50 | YC4S130-50 | 3.76 | 102×115 | 4 | Euro Ⅴ | 96/2600 | 430/1300~1800 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | SCR | 387 | 20.000 (estándar) | 50 |
| YC4S140-50 | 103/2600 | 450/1300~1800 | ||||||||||
| YC4S150-50 | 110/2600 | 500/1300~1800 | ||||||||||
| YC4S160-50 | 118/2600 | 550/1300~1800 | ||||||||||
| YC4S170-50 | 125/2600 | 600/1300~1800 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Fiabilidad
Diseño de larga vida útil B10, que puede ser de más de 500.000 km
Bloque del motor de pórtico de alta resistencia
Pasada la prueba de fiabilidad en banco de unas 30.000 horas
Uso de un bloque de cilindros abierto de alta resistencia y una culata integrada, garantizando una mayor resistencia y estabilidad
2. Peso ligero
Cubierta de la culata de nuevo material
Bomba de agua de aleación de aluminio, bomba de aceite, cámara de engranajes y enfriador de aceite
3. Economía de combustible
Disposición en rombo de cuatro válvulas y la tecnología de combustión patentada de Yuchai, logrando un menor consumo de combustible
Turbocompresor de baja inercia
Bajo consumo de combustible integral de DFAC Duolika equipado con el motor, que es de 17,1 L/100 km, medido por un usuario en Shaanxi
4. Comodidad
Engranaje de reducción de ruido
Embrague de reducción de vibración y ruido
Aplicación de control de inyección piloto, control inteligente de ralentí y otras tecnologías de control electrónico, reduciendo efectivamente la vibración y el ruido del motor
5. Mantenimiento rápido
Instalación integrada del generador, el compresor del aire acondicionado y la polea tensora en el mismo soporte, estructura integrada de la bomba de agua y el enfriador de aceite, y estructura integrada de la bomba de aceite desmontable, el tubo de admisión y la culata, haciendo que la reparación y el mantenimiento sean rápidos y convenientes