Products
1. Gran potencia
Gran cilindrada, alta capacidad de pendiente y alta eficiencia
2. Economía de combustible
Sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión (HPCR) de Bosch con una presión de inyección de hasta 1.600 bar, logrando inyecciones múltiples y control preciso
Turbocompresor de baja inercia, logrando un mayor par a bajas revoluciones; baja inercia y menor consumo de potencia, reduciendo el consumo de combustible
Bajo consumo de combustible del camión ligero DFAC equipado con el motor, que es tan bajo como 5,26 L/100 km en la competencia de conservación de energía
3. Fiabilidad
Culata de aleación de hierro fundido de alta resistencia
Bloque del motor general + cárter independiente
Diseño de larga vida útil B10, que puede ser de más de 500.000 km
4. Comodidad
Motor de arranque con engranaje de reducción de acoplamiento suave, garantizando un arranque suave
Estructura con bastidor del cuerpo del motor, garantizando buena rigidez y pequeña vibración
Engranaje amortiguador
| Series de producto | Series de modelo | Cilindrada (L) | Diámetro × Carrera | Número de válvulas por cilindro | Emisiones | Potencia (kW/rpm) | Par (N·m/rpm) | Sistema de combustible | Postratamiento de escape | Peso en seco (kg) | Ciclo de cambio de aceite | Vida útil B10 (10.000 km) |
| YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 | Euro II | 66/3200 | 220/1800~2200 | Bomba mecánica en línea | No | 300 | 20.000 (estándar) | 50 |
| YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
| YC4FA-30 | YC4FA90-30 | Euro III | 66/3200 | 220/1600~2400 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | No | ||||||
| YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
| YC4FA-50 | YC4FA100-50 | Euro Ⅴ | 75/3200 | 270/1600~2400 | Sistema de riel común de alta presión de BOSCH | SCR | ||||||
| YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
| YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Gran potencia
Gran cilindrada, alta capacidad de pendiente y alta eficiencia
2. Economía de combustible
Sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión (HPCR) de Bosch con una presión de inyección de hasta 1.600 bar, logrando inyecciones múltiples y control preciso
Turbocompresor de baja inercia, logrando un mayor par a bajas revoluciones; baja inercia y menor consumo de potencia, reduciendo el consumo de combustible
Bajo consumo de combustible del camión ligero DFAC equipado con el motor, que es tan bajo como 5,26 L/100 km en la competencia de conservación de energía
3. Fiabilidad
Culata de aleación de hierro fundido de alta resistencia
Bloque del motor general + cárter independiente
Diseño de larga vida útil B10, que puede ser de más de 500.000 km
4. Comodidad
Motor de arranque con engranaje de reducción de acoplamiento suave, garantizando un arranque suave
Estructura con bastidor del cuerpo del motor, garantizando buena rigidez y pequeña vibración
Engranaje amortiguador