Products
1. ความน่าเชื่อถือ
ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 2.6 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
ซี่โครงเสริมความแข็งเพิ่มเติมที่จัดวางไว้ภายนอกบล็อกเครื่องยนต์และโครงสร้างโค้งมนของกระโปรง ช่วยให้บล็อกเครื่องยนต์มีความแข็งแรงสูงขึ้น และตรงตามข้อกำหนดของแรงดันการระเบิดสูง
การใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่ทำจากเหล็กกล้าหลอม 42CrMo ช่วยให้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง และทนต่อแรงดันการระเบิดได้ดี ทางเดินน้ำมันภายในได้รับการปรับให้เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพของการหล่อลื่นและให้กำลังขับที่เชื่อถือได้
2. การประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้โครงสร้างสี่วาล์วที่เป็นผู้ใหญ่และเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 198 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
3. ความปลอดภัย
การควบคุมความเร็วสูงสุด — สามารถป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากความเครียดเชิงกลที่มากเกินไปหรือภาระความร้อน
Limp home — เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว พลังงานจะลดลงให้มั่นใจได้ว่ารถสามารถขับไปยังสถานีบำรุงรักษาใกล้เคียงได้
การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ — การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ - การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ ความปลอดภัยในการขับขี่ที่สูงขึ้น
การป้องกันความร้อน — การจำกัดแรงบิดอัตโนมัติและการป้องกันการร้อนเกินไป
4. ความสะดวกสบาย
การใช้ห้องเกียร์ลดเสียงรบกวนพร้อมตัวเสริมความแข็งภายใน ฝาครอบหัวกระบอกสูบหล่ออะลูมิเนียมลดเสียงรบกวน และอ่างน้ำมันลดเสียงรบกวน
การใช้ระบบควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ | ||||||||||||
| ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรี่ส์โมเดล | การกระจัด (L) | กระบอกสูบ × ระยะชัก | จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | การปล่อยมลพิษ | กำลังไฟฟ้า (kw/rpm) | แรงบิด(N.m/rpm) | ระบบเชื้อเพลิง | การบำบัดไอเสีย | น้ำหนักแห้ง (kg) | รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน | อายุการใช้งาน B10 (10,000 กม.) |
| YC4EG-50 | YC4EG160-50 | 4.73 | 112X120 | 4 | ยูโรⅤ | 118/2500 | 600/1300~1600 | ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSCH | SCR | 470 | 20,000 (มาตรฐาน) | 60 |
| YC4EG170-50 | 125/2500 | 600/1300~1600 | ||||||||||
| YC4EG185-50 | 136/2500 | 700/1300~1500 | ||||||||||
| YC4EG200-50 | 147/2500 | 735/1300~1500 | ||||||||||
| YC4EG220-50 | 160/2500 | 810/1300~1700 | ||||||||||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. ความน่าเชื่อถือ
ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 2.6 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบบนภูเขา-เย็น และการทดสอบบนที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือที่เข้มงวดบนโต๊ะทำงานประมาณ 30,000 ชั่วโมง
ซี่โครงเสริมความแข็งเพิ่มเติมที่จัดวางไว้ภายนอกบล็อกเครื่องยนต์และโครงสร้างโค้งมนของกระโปรง ช่วยให้บล็อกเครื่องยนต์มีความแข็งแรงสูงขึ้น และตรงตามข้อกำหนดของแรงดันการระเบิดสูง
การใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่ทำจากเหล็กกล้าหลอม 42CrMo ช่วยให้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง และทนต่อแรงดันการระเบิดได้ดี ทางเดินน้ำมันภายในได้รับการปรับให้เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพของการหล่อลื่นและให้กำลังขับที่เชื่อถือได้
2. การประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้โครงสร้างสี่วาล์วที่เป็นผู้ใหญ่และเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 198 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
การรวบรวมสเปกตรัมบนถนนและการปรับเทียบอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ช่วยให้มั่นใจถึงการประหยัดเชื้อเพลิง
การใช้สวิตช์ประหยัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ: สวิตช์ตำแหน่งจะปรับตามโหลดแบบเรียลไทม์ ช่วยให้รถทำงานในช่วงประหยัดน้ำมันได้ตลอดเวลา จึงลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างน้อย 10%
3. ความปลอดภัย
การควบคุมความเร็วสูงสุด — สามารถป้องกันเครื่องยนต์จากความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากความเครียดเชิงกลที่มากเกินไปหรือภาระความร้อน
Limp home — เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว พลังงานจะลดลงให้มั่นใจได้ว่ารถสามารถขับไปยังสถานีบำรุงรักษาใกล้เคียงได้
การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ — การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ - การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ ความปลอดภัยในการขับขี่ที่สูงขึ้น
การป้องกันความร้อน — การจำกัดแรงบิดอัตโนมัติและการป้องกันการร้อนเกินไป
4. ความสะดวกสบาย
การใช้ห้องเกียร์ลดเสียงรบกวนพร้อมตัวเสริมความแข็งภายใน ฝาครอบหัวกระบอกสูบหล่ออะลูมิเนียมลดเสียงรบกวน และอ่างน้ำมันลดเสียงรบกวน
การใช้ระบบควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมความเร็วรอบเดินเบาอัจฉริยะ และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ