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1.Potencia robusta
Con un alto par de 1.200 N·m a 800 rpm, el motor presenta una respuesta rápida y un gran rendimiento de potencia durante el arranque a bajas revoluciones con carga. El motor presenta una alta tasa de asistencia, con una eficiencia de operación del 10 % al 20 % superior a la de los modelos competidores. Con un aumento del 50 % en el par de bajas revoluciones, el motor presenta una respuesta rápida y un gran rendimiento de potencia.
2.Fiable y duradero
El motor incorpora piezas suministradas por los proveedores internacionales y nacionales de renombre, garantizando una calidad de producto estable y fiable. Todo el motor se ha sometido a 28 rigurosas pruebas de durabilidad, incluidas verificaciones en condiciones de meseta, alpinas y de alta temperatura. Ensamblado en la línea de producción de equipos europeos a nivel estándar nacional, el motor cuenta con una vida útil B10 superior a 20.000 horas.
3.Seguro y cómodo
La optimización NVH, el árbol de levas en cabeza, los engranajes de alta precisión y los materiales de reducción de ruido para el bloque del motor garantizan que todo el motor funcione a un bajo nivel de ruido. Con el freno motor de nueva generación como configuración estándar, el motor ofrece una potencia máxima de frenado de 230 kW, garantizando un buen efecto de frenado. El sistema inteligente de ventilador de dirección variable incluye una función de purga automática, garantizando operaciones de recolección sin preocupaciones.
4.Económico y de bajo consumo de combustible
A. El motor cuenta con un sistema de combustible de 2.000 bares y calibraciones finas para segmentos y aplicaciones de mercado específicos, garantizando una atomización de combustible excelente y una combustión óptima. B. El rango de bajo consumo de combustible cubre totalmente las condiciones típicas de operación, garantizando un ahorro de combustible de hasta un 10% o más. Además, el mantenimiento conveniente garantiza bajos costos de operación.
| Series | Cobertura de potencia (CV) | Par/velocidad máximos (N·m/rpm) |
| YCK09 | 220-400 | 1850/1200-1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Potencia robusta
Con un alto par de 1.200 N·m a 800 rpm, el motor presenta una respuesta rápida y un gran rendimiento de potencia durante el arranque a bajas revoluciones con carga. El motor presenta una alta tasa de asistencia, con una eficiencia de operación del 10 % al 20 % superior a la de los modelos competidores. Con un aumento del 50 % en el par de bajas revoluciones, el motor presenta una respuesta rápida y un gran rendimiento de potencia.
2.Fiable y duradero
El motor incorpora piezas suministradas por los proveedores internacionales y nacionales de renombre, garantizando una calidad de producto estable y fiable. Todo el motor se ha sometido a 28 rigurosas pruebas de durabilidad, incluidas verificaciones en condiciones de meseta, alpinas y de alta temperatura. Ensamblado en la línea de producción de equipos europeos a nivel estándar nacional, el motor cuenta con una vida útil B10 superior a 20.000 horas.
3.Seguro y cómodo
La optimización NVH, el árbol de levas en cabeza, los engranajes de alta precisión y los materiales de reducción de ruido para el bloque del motor garantizan que todo el motor funcione a un bajo nivel de ruido. Con el freno motor de nueva generación como configuración estándar, el motor ofrece una potencia máxima de frenado de 230 kW, garantizando un buen efecto de frenado. El sistema inteligente de ventilador de dirección variable incluye una función de purga automática, garantizando operaciones de recolección sin preocupaciones.
4.Económico y de bajo consumo de combustible
A. El motor cuenta con un sistema de combustible de 2.000 bares y calibraciones finas para segmentos y aplicaciones de mercado específicos, garantizando una atomización de combustible excelente y una combustión óptima. B. El rango de bajo consumo de combustible cubre totalmente las condiciones típicas de operación, garantizando un ahorro de combustible de hasta un 10% o más. Además, el mantenimiento conveniente garantiza bajos costos de operación.